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（1） 設計時先考慮哪些壁厚處需求掏空，哪些外表的縮痕需求消除，再考慮如何銜接這些部位成為氣道。
（2） 大的結構件：全面打薄，部分加厚為氣道。
（3） 氣道應依循首要的料流方向均衡地裝備到整個模腔上，一起應防止閉路式氣道。
（4） 氣道的截面形狀應接近圓形以使氣體活動順利；氣道的截面巨細要合適，氣道太小或許引起氣體滲透，氣道太大則會引起熔接痕或許氣穴。
（5） 氣道應延伸到最終充填區域（一般在非外觀面上），但不需延伸到型腔邊際。
（6） 主氣道應盡量簡單，分支氣道長度盡量相等，支氣道結尾可逐步縮小，以阻撓氣體加速。
（7） 氣道能直則不彎（彎越少越好），氣道轉角處應選用較大的圓角半徑。
（8） 對于多腔模具，每個型腔都需由獨立的氣嘴供氣。
（9） 若有或許，不讓氣體的推動有第二種選擇。
（10） 氣體應局限于氣道內，并穿透到氣道的結尾。
（11） 準確的型腔尺寸非常重要。
（12） 制品各部分勻稱的冷卻非常重要。
（13） 選用澆口進氣時，活動的平衡性對均勻的氣體穿透非常重要。
（14） 準確的熔膠打針量非常重要，每次打針量差錯不該超過0.5%。
（15） 在最終充填處設置溢料井，可促進氣體穿透，增加氣道掏空率，消除遲滯痕，穩定制品品質。而在型腔和溢料井之間加設閥澆口，可確保最終充填發生在溢料井內。
（16） 氣嘴進氣時，小澆口可防止氣體倒流入澆道。
（17） 進澆口可置于薄壁處，而且和進氣口保持30mm以上的間隔，以防止氣體滲透和倒流。
（18） 氣嘴應置于厚壁處，并位于離最終充填處最遠的當地。
（19） 氣嘴出氣口方向應盡量和料流方向一致。
（20） 保持熔膠活動前沿以均衡速度推動，一起防止形成V字型熔膠活動前沿。
（21） 選用缺料打針時，進氣前未充填的型腔體積以不超過氣道總體積的一半為準。
（22） 選用滿料打針時，應參照塑料的壓力、比容和溫度關系圖，使氣道總體積的一半約等于型腔內塑料的體積收縮量。
